Χώρος στάθμευσης Κλιματιστικό
Κορυφαίος πάροχος βιομηχανικών λύσεων
Η Qingdao Dongjelion International Trade Co., Ltd. εστιάζει στην παροχή υπηρεσιών μιας στάσης για το σχεδιασμό, την έρευνα και την ανάπτυξη, την παραγωγή και τις πωλήσεις νέων ενεργειακών συστημάτων κλιματισμού για φορτηγά και μηχανολογικό εξοπλισμό.
Γιατί να μας επιλέξετε
Διασφάλιση ποιότητας
Το κέντρο Ε&Α μας έχει τη δυνατότητα να σχεδιάζει και να αναπτύσσει βασικά εξαρτήματα για συστήματα θερμικής διαχείρισης αυτοκινήτων.
Καλη εξυπηρετηση
Μοναδική υπηρεσία εργοστασιακού τύπου, μπορούμε να παρέχουμε όλα τα ανταλλακτικά και την τεχνική υποστήριξη.
Λογική τιμή
Το εργοστάσιο καλύπτει έκταση 100 στρεμμάτων και έχει ένα τυπικό εργοστασιακό κτίριο άνω των 80,000 τετραγωνικών μέτρων.
Γρηγορη διανομή
Εάν έχουμε απόθεμα του είδους που χρειάζεστε, μπορούμε να σας στείλουμε τα αγαθά εντός 2 εργάσιμων ημερών μετά την κατάθεση ή την πληρωμή 100% στον τραπεζικό μας λογαριασμό.
Ιστορία του Κλιματιστικού Στάθμευσης
Στην αρχή, το αρχικό κλιματιστικό φορτηγό, μόνο στο νέο αυτοκίνητο πίσω σε μια περίοδο μπορεί να λειτουργήσει σωστά, και σύντομα έγινε διακόσμηση. Μπορείτε να βασιστείτε μόνο στο παράθυρο για να ανοίξει ένας μικρός άνεμος που φυσάει για να δροσιστείτε. Ωστόσο, η πραγματική χρήση του παραθύρου αποδείχθηκε ότι αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας από το άνοιγμα του κλιματισμού.
Αργότερα, το αρχικό κλιματιστικό στην εποχή των υψηλών ίππων μπορούσε να καλύψει πλήρως τις ανάγκες των φορτηγατζήδων στη διαδικασία, αλλά το αρχικό κλιματιστικό μπορούσε να προσφέρει δροσιά στους οδηγούς φορτηγών μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργούσε.
Μερικές φορές, λόγω αναμονής για εκφόρτωση, φόρτωση, μποτιλιαρίσματα και άλλους λόγους αναπόφευκτα πρέπει να σταματήσετε στο αυτοκίνητο για να ξεκουραστείτε, η διαμονή σε ξενώνα μερικές φορές καθυστερεί τη φόρτωση και εκφόρτωση των εμπορευμάτων, καθώς και σε αυτό το περιβάλλον χαμηλού φορτίου, για γεύματα, διαμονή. τα έξοδα μπορούν να εξοικονομηθούν για να σωθούν πολλοί χρήστες καρτών αβοήθητη επιλογή. Το ζεστό καλοκαίρι, μετά από μια περίοδο έκθεσης στον ήλιο, η θερμοκρασία στο εσωτερικό της καμπίνας μπορεί συχνά να φτάσει τους 40 έως 50 βαθμούς, η ανάπαυση στο αυτοκίνητο χωρίς κλιματισμό θα οδηγήσει σε θερμοπληξία του οδηγού. Και ρελαντί ανοιχτό κλιματισμό για ύπνο για εγχώριους φορτηγατζήδες περισσότερη κατανάλωση καυσίμου δαπάνες, έτσι από την αγορά συντονισμού πάρκινγκ κλιματιστικό εμφανίστηκε!
Φορτηγά όλων των ειδών Στάθμευση Κλιματισμός Πλεονεκτήματα
Με βάση την αγορά όλα τα είδη κλιματισμού στάθμευσης στη δομή της φόρμας χωρίζεται σε δύο είδη διαιρεμένων και ενσωματωμένων. Χωρισμένο και χωρισμένο σε τύπο σακιδίου πλάτης και τύπο σπαστού οροφής. Ανάλογα με το αν η συχνότητα μπορεί να χωριστεί σε κλιματισμό στάθμευσης σταθερής συχνότητας και κλιματισμό στάθμευσης inverter.
Κλιματιστικό πάρκινγκ οροφής
Κλιματιστικό στάθμευσης οροφής, γενικά εγκατεστημένο στο επάνω μέρος της καμπίνας, χρησιμοποιώντας την αρχική θέση ηλιοροφής, και οι εσωτερικές και εξωτερικές μονάδες με ενσωματωμένο σχεδιασμό.
Πλεονεκτήματα:
- Εγκατεστημένο στην οροφή του αυτοκινήτου, δεν είναι εύκολο να συλληφθεί να αλλάζει τον τύπο
- Σχετικά ώριμη τεχνολογία
Κλιματιστικό πάρκινγκ τύπου σακιδίου
Το κλιματιστικό στάθμευσης τύπου σακιδίου πλάτης χωρίζεται γενικά σε δύο μέρη, η εξωτερική μονάδα είναι εγκατεστημένη στο πίσω μέρος της καμπίνας και η αρχή είναι η ίδια με τον οικιακό κλιματισμό.
Πλεονεκτήματα:
- Καλό αποτέλεσμα ψύξης
- Αποδοτική
- χαμηλό θόρυβο στην καμπίνα
Τι είναι το Κλιματιστικό Στάθμευσης και Ταξινόμηση και Εγκατάσταση
Το κλιματιστικό στάθμευσης είναι ένα είδος φορητού κλιματιστικού που χρησιμοποιείται σε φορτηγά, φορτηγά, αυτοκίνητα, RV ή άλλα οχήματα μεταφοράς.
Αναφέρεται στον εξοπλισμό που χρησιμοποιεί την ενσωματωμένη τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος της μπαταρίας (12-48V) για να κάνει το κλιματιστικό να λειτουργεί συνεχώς, εν τω μεταξύ ρυθμίζει και ελέγχει τη θερμοκρασία, την υγρασία, το ρυθμό ροής και άλλες παραμέτρους του αέρα περιβάλλοντος στο όχημα, έτσι ώστε να καλύπτονται πλήρως οι άνετες ανάγκες ψύξης του οδηγού του φορτηγού ή άλλου οχήματος.
Λόγω του περιορισμού της μπαταρίας αποθήκευσης του οχήματος και της κακής εμπειρίας χρήστη από τη θέρμανση το χειμώνα (η υπερβολική ζέστη στην καμπίνα προκαλεί υπνηλία στον οδηγό, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο), το κλιματιστικό στάθμευσης λειτουργεί κυρίως μόνο ψύξη.
Γενικά περιλαμβάνει ένα σύστημα παροχής ψυκτικού μέσου, εξοπλισμό ψυχρής πηγής, τερματικό εξοπλισμό και άλλα βοηθητικά συστήματα, συγκεκριμένα περιλαμβάνει συμπυκνωτή, εξατμιστή, σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου, συμπιεστή, ανεμιστήρα και σύστημα σωληνώσεων.
Το σύστημα ψύξης χρησιμοποιεί το ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον ψυκτικό R134a, ενώ το κλιματιστικό στάθμευσης είναι ένα είδος κλιματιστικού που εξοικονομεί ενέργεια και λειτουργεί με ηλεκτρισμό.
Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά κλιματιστικά οχημάτων, το κλιματιστικό στάθμευσης δεν χρειάζεται να βασίζεται στην ισχύ του κινητήρα του οχήματος, κάτι που μπορεί να εξοικονομήσει καύσιμα και να μειώσει τη ρύπανση του περιβάλλοντος.
Η τερματική συσκευή χρησιμοποιεί την ψυχρή χωρητικότητα από το κιβώτιο ταχυτήτων για να ψύξει ειδικά την καμπίνα και να παρέχει ένα άνετο περιβάλλον ανάπαυσης για τους οδηγούς οχημάτων.
Ταξινόμηση και Εγκατάσταση
Τα κλιματιστικά στάθμευσης/φορτηγού χωρίζονται σε δύο τύπους: σπαστό (σακάκι) και ενσωματωμένο.
Χαρακτηριστικά του κλιματιστικού Split Parking
- Μικρό μέγεθος, εύκολο στη μεταφορά.
- Η θέση είναι μεταβλητή, ωραία εμφάνιση.
- Εύκολο στην εγκατάσταση, ένα άτομο μπορεί να το κάνει.
- Δεν χρειάζεται τρύπες, χωρίς ζημιά στο αμάξωμα του οχήματος.
- Χωρίς εσωτερική μονάδα, εξοικονομήστε χώρο.
- Χωρίς σύνδεση αγωγού, γρήγορη ψύξη.
Σύμφωνα με έρευνα αγοράς, τα κλιματιστικά στάθμευσης/φορτηγών έχουν γίνει δημοφιλή, όχι μόνο για εξοικονόμηση καυσίμων και χρημάτων, αλλά και για μη ρύπανση και εκπομπές ρύπων.
Βήμα 1:Μπορούν να εγκατασταθούν βαριά φορτηγά και ορισμένα μεσαία φορτηγά, αλλά μην προτείνετε ελαφρά φορτηγά.
Βήμα 2:Είτε το μοντέλο διαθέτει φεγγίτη, είτε πρόκειται για κύριο μοντέλο, ημιφορτηγό ή τύπο κουτιού, το αντίστοιχο κλιματιστικό στάθμευσης επιλέγεται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος του οχήματος.
Σε γενικές γραμμές, συνιστούμε να επιλέξετε ένα ενσωματωμένο AC στάθμευσης όταν το φορτηγό διαθέτει φεγγίτη και να επιλέξετε ένα κλιματιστικό διαιρούμενου χώρου στάθμευσης (σακάκι) εάν δεν υπάρχει φεγγίτης.
Βήμα 3:Ελέγξτε τη χωρητικότητα της μπαταρίας, συνιστούμε να επιλέξετε 180AH ή μεγαλύτερη.
Συμβουλές:Ανάλογα με το αν με inverter μπορεί να χωριστεί σε non-inverter και inverter πάρκινγκ κλιματιστικό. Το δεύτερο είναι πιο ακριβό από το πρώτο.
Χωρητικότητα μπαταρίας
Η ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που αποθηκεύεται στην μπαταρία του αυτοκινήτου καθορίζει άμεσα το χρόνο σέρβις του κλιματιστικού στάθμευσης.
Η κοινή μπαταρία για φορτηγά είναι 150AH, 180AH και 200AH.
Ρύθμιση θερμοκρασίας
Όσο υψηλότερη είναι η ρυθμισμένη θερμοκρασία, τόσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση ενέργειας και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Εξωτερικό περιβάλλον
Όσο χαμηλότερη είναι η εξωτερική θερμοκρασία περιβάλλοντος, τόσο λιγότερο χρειάζεται η θερμότητα της καμπίνας για να κρυώσει.
Δομή αμαξώματος οχήματος
Το αμάξωμα του φορτηγού είναι μικρό, επομένως ο χώρος που χρειάζεται να κρυώσει είναι μικρός, πράγμα που σημαίνει ότι ο χρόνος για ψύξη υψηλού φορτίου είναι σύντομος και η διάρκεια ζωής είναι μεγάλη.
Στεγανότητα αμαξώματος οχήματος
Όσο πιο αεροστεγές είναι το αμάξωμα του φορτηγού, τόσο περισσότερη εξοικονόμηση ενέργειας. Ο εξωτερικός ζεστός αέρας δεν μπορεί να εισέλθει, ο κρύος αέρας μέσα δεν χάνεται εύκολα, η σταθερότητα της θερμοκρασίας στο φορτηγό μπορεί να διατηρηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και το κλιματιστικό στάθμευσης inverter μπορεί να λειτουργεί σε εξαιρετικά χαμηλή συχνότητα, που είναι η μοντέλο εξοικονόμησης ενέργειας.
Δύναμη εισαγωγής
Όσο μικρότερη είναι η ισχύς εισόδου, τόσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος σέρβις. Η ισχύς εισόδου του AC Parking είναι 700~1200W.
Ποια είναι η χρήση του κλιματιστικού στάθμευσης;
Το κλιματιστικό στάθμευσης είναι ένα κλιματιστικό που δεν απαιτεί ξεχωριστή γεννήτρια και μπορεί να χρησιμοποιήσει απευθείας την ενσωματωμένη τροφοδοσία DC της μπαταρίας για να κάνει το κλιματιστικό να λειτουργεί συνεχώς. Είναι ένα ηλεκτρικό κλιματιστικό πιο εξοικονόμησης ενέργειας και φιλικό προς το περιβάλλον.
Ένα κλιματιστικό στάθμευσης είναι ένα κλιματιστικό που μπορεί να λειτουργήσει με μπαταρία ακόμα και όταν παρκάρει. Σε σύγκριση με το παραδοσιακό κλιματιστικό αυτοκινήτου, το κλιματιστικό στάθμευσης δεν χρειάζεται να βασίζεται στην ισχύ του κινητήρα του οχήματος, κάτι που μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά καύσιμα και περιβαλλοντική ρύπανση.
Πώς να χρησιμοποιήσετε το κλιματιστικό στάθμευσης
Μετά την έκθεση στον ήλιο, ανοίξτε τα παράθυρα και αποβάλετε γρήγορα τη θερμότητα. Πριν ανεβείτε στο αυτοκίνητο, ανοίξτε όλα τα παράθυρα ή τις πόρτες για να διαλυθεί πρώτα η θερμότητα, στη συνέχεια ανοίξτε το τζάμι και ανοίξτε την ηλιοροφή με ηλιοροφή για λίγο για να διαλυθεί η θερμότητα. Αν κλείσεις τα παράθυρα, θα νιώσεις ότι ο κλιματισμός είναι πολύ καλύτερος.
Κατά τη χρήση του κλιματιστικού, η εσωτερική και η εξωτερική κυκλοφορία θα πρέπει να χρησιμοποιούνται με τη σειρά
Τα κλιματιστικά έχουν γενικά διακόπτες εσωτερικής και εξωτερικής κυκλοφορίας. Όταν χρησιμοποιείται εξωτερική κυκλοφορία, το κλιματιστικό εισέρχεται στον αέρα από το εξωτερικό του αυτοκινήτου, ενώ η εσωτερική κυκλοφορία είναι η κυκλοφορία του αέρα μέσα στο αυτοκίνητο. Η εσωτερική κυκλοφορία μπορεί να βελτιώσει το αποτέλεσμα κλιματισμού, το οποίο ισοδυναμεί με την εκ νέου ψύξη του κρύου αέρα εσωτερικού χώρου, και το αποτέλεσμα κλιματισμού είναι φυσικά καλύτερο. Όταν χρησιμοποιείτε το κλιματιστικό για απόψυξη και αφαίρεση ομίχλης, η εξωτερική κυκλοφορία είναι αποτελεσματική.
Όταν μιλάμε για τα κλιματιστικά καμπίνας κρεβατιού φορτηγού, η πρώτη εντύπωση είναι ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τις καμπίνες φορτηγού. Βασικά, όχι. Όχι μόνο η καμπίνα του κρεβατιού του φορτηγού αλλά και τα ειδικά οχήματα όπως περονοφόρα ανυψωτικά, τρακτέρ, γερανοί, RV, πυροσβεστικά οχήματα, ασθενοφόρο... μπορούν να εγκαταστήσουν τα κλιματιστικά στάθμευσης. Δηλαδή, ανεξάρτητα από το είδος των οχημάτων, αν θέλετε να σταθμεύσετε και να πάρετε δροσερό αέρα το καλοκαίρι, θέλετε επίσης να εξοικονομήσετε καύσιμα, οι μονάδες εναλλασσόμενου ρεύματος στάθμευσης μπορούν να σας βοηθήσουν!
Στην προηγούμενη εμπειρία εγκατάστασης, βοηθήσαμε πολλούς πελάτες να εγκαταστήσουν κλιματιστικές μονάδες περονοφόρου φορτηγού, κλιματιστικό οροφής για φορτηγά, κλιματιστικό ασθενοφόρων, κλιματιστικό καμπίνας τρακτέρ, κλιματισμό aftermarket για βαρύ εξοπλισμό, ακόμη και σύστημα κλιματισμού καμπίνας γερανού. Βοηθήσαμε ακόμη και την ταξιδιωτική προέλευση να εγκαταστήσει τα κλιματιστικά στάθμευσης για τελεφερίκ και άλλο είναι να εγκαταστήσει AC για τροχό λούνα παρκ.
Όλες αυτές οι λύσεις ψύξης βασίζονται στις απαιτήσεις τους για ψύξη στάθμευσης. Συνήθως για τα ειδικά οχήματα για την εγκατάσταση εξωτερικής ηλεκτρικής μπαταρίας τα κλιματιστικά είναι πιο εύκολα σε σύγκριση με τα αυθεντικά παραδοσιακά κλιματιστικά.
Με την ανάπτυξη των φορτηγών, θα διαπιστώσετε ότι η διαμόρφωση των φορτηγών γίνεται ολοένα και πιο άνετη, με ανάρτηση αερόσακου τεσσάρων σημείων στην καμπίνα, καθίσματα που απορροφούν τους κραδασμούς αέρα, υποβοήθηση διεύθυνσης, ακόμη και κλιματιστικά ενσωματωμένα. Το ζεστό καλοκαίρι, παρέχει ένα άνετο περιβάλλον οδήγησης.
Δημιουργήθηκε το κλιματιστικό στάθμευσης DC 12V/24V, το οποίο είναι το κοινό κλιματιστικό στάθμευσης αυτοκινήτων στην αγορά. Λύθηκε το πρόβλημα των φίλων φορτηγατζήδων που είναι ζεστοί το καλοκαίρι. Είναι ευρέως αποδεκτό από όλους λόγω του μικρού μεγέθους, της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας και της εξαιρετικής ψύξης του.
Αλλά εγκαταστήσαμε το κλιματιστικό στάθμευσης όχι μόνο για να μας παρέχει δροσιά, αλλά το πιο σημαντικό, θα επηρεάσει την κατανάλωση καυσίμου, δηλαδή "ρελαντί συχνά, ρελαντί κατανάλωση καυσίμου".
Ο σύγχρονος κοινός σιδηρόδρομος υψηλής πίεσης EFI είναι η κύρια μέθοδος παροχής καυσίμου για φορτηγά. Ένας πετρελαιοκινητήρας βαρέως τύπου χρειάζεται περίπου 3 λίτρα ντίζελ για μία ώρα ρελαντί. Ο αρνητικός αντίκτυπος δεν είναι μόνο η πρόωρη φθορά του κινητήρα, αλλά και η κατανάλωση καυσίμου ολόκληρου του οχήματος. Αυξάνουν.
Στη συνέχεια, θα σας δώσουμε ένα παράδειγμα και στη συνέχεια θα καταλάβετε πώς επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου.
Χωρίς εγκατάσταση ηλεκτρικού κλιματιστικού
Η ταχύτητα στο ρελαντί συχνά αντιστοιχεί σχεδόν στο μισό του χρόνου οδήγησης. Από τις 13 Ιουλίου έως τις 3 0 Αυγούστου, εάν η ταχύτητα αδράνειας είναι 142 ώρες, ακόμη και αν καταναλωθούν 400 λίτρα ντίζελ, η τιμή μονάδας είναι 5 RMB (0,8 USD) ανά λίτρο και θα χρειαστούν λιγότεροι από δύο μήνες (τα στατιστικά ξεκινούν στις 13 Ιουλίου και τον Αύγουστο που σχεδόν δεν βγήκα από το αυτοκίνητο και χρειάστηκε μόνο ένας μήνας μαζί) για να θέσουμε το κλιματιστικό στο ρελαντί για 2,000 RMB (315 USD)
Μετά την εγκατάσταση ηλεκτρικού κλιματιστικού
Μέσα από τα παραπάνω δεδομένα, μπορούμε να δούμε ότι ο χρόνος ρελαντί μετά την εγκατάσταση του κλιματιστικού στάθμευσης έχει μειωθεί σημαντικά. Αν και η απόδοση επισκεψιμότητας του οχήματος από τον Σεπτέμβριο έως τον Οκτώβριο έχει αυξηθεί, λόγω της εγκατάστασης κλιματιστικών στάθμευσης, ο κινητήρας μπορεί να αποτραπεί από το ρελαντί για μεγάλο χρονικό διάστημα κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση ή την ανάπαυση, γεγονός που όχι μόνο εξοικονομεί κόστος καυσίμου, αλλά προστατεύει και αποτελεσματικά η μηχανή.
Η μεταφορά μικρών αποστάσεων είναι διαφορετική από τη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων. Τις περισσότερες φορές, είτε βρίσκεται σε ουρά για φόρτωση είτε σε ουρά για εκφόρτωση. Σύμφωνα με μια προκαταρκτική εκτίμηση, η κατανάλωση καυσίμου στο ρελαντί κλιματιστικό για ένα μήνα είναι περίπου 2,000 RMB/μήνα (320 USD). Συνολικά, το κόστος αυτού εξακολουθεί να είναι αρκετά μεγάλο
Ο σημερινός κλάδος των μεταφορών έχει φτάσει σε μια περίοδο χαμηλού μικτού κέρδους και όλοι δίνουν όλο και μεγαλύτερη προσοχή στην κατανάλωση καυσίμου. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου, αλλά η κατανάλωση καυσίμου του οχήματος που επηρεάζεται από το ρελαντί δεν μπορεί να αγνοηθεί. Επομένως, ανάλογα με τη λειτουργία του δικού σας οχήματος, είναι απαραίτητο να επιλέξετε τη διαμόρφωση του οχήματος εύλογα και το κλιματιστικό στάθμευσης εξακολουθεί να είναι απαραίτητο.
Η έξοδος αέρα πρέπει να είναι προς τα πάνω επειδή ο κρύος αέρας θα βυθιστεί, πράγμα που θα αυξήσει το αποτέλεσμα ψύξης
Και η κατεύθυνση της εξόδου αέρα δεν πρέπει να προσαρμόζεται τυχαία.
Πρίζα κλιματιστικού πάρκινγκ
Έξοδος αέρα προς τα πάνω
Το κλιματιστικό δεν πρέπει να λειτουργεί πολύ
Η παρατεταμένη λειτουργία AC θα αυξήσει το φορτίο του συστήματος ψύξης και δεν είναι καλό για την υγεία σας. Μπορείτε να το απενεργοποιείτε κάθε 2~3 ώρες και στη συνέχεια να το ενεργοποιείτε ξανά.
Μην κοιμάστε σε κλειστή καμπίνα με ανοιχτό το κλιματιστικό!
Λόγω του κακού αερισμού στην καμπίνα, εάν το CO (μονοξείδιο του άνθρακα) που εκκρίνεται από τον κινητήρα διεισδύσει στην καμπίνα μπορεί να προκαλέσει δηλητηρίαση.
Αερίστε πριν ανάψετε το κλιματιστικό.
Πριν οδηγήσετε (το καλοκαίρι), πρώτα αερίστε και κρυώστε και μετά ενεργοποιήστε το κλιματιστικό εσωτερικής κυκλοφορίας. Δώστε προσοχή στην εναλλακτική χρήση της εσωτερικής και της εξωτερικής κυκλοφορίας για να επιτρέπεται η είσοδος φρέσκου αέρα στην καμπίνα.
Ξεκινήστε τον κινητήρα πριν ανάψετε το κλιματιστικό
Πρέπει να ανάψετε τον κινητήρα πριν ανάψετε το κλιματιστικό (πριν την οδήγηση) και να σβήσετε το κλιματιστικό πριν σβήσετε τον κινητήρα (κατά τη στάθμευση).
Μην καπνίζετε στην κλιματιζόμενη καμπίνα!
Όταν οι πόρτες και τα παράθυρα είναι κλειστά, ο καπνός δεν μπορεί να βγει και θα ερεθίσει τα μάτια και το αναπνευστικό σύστημα.
Προφυλάξεις για τη χρήση κλιματιστικών χώρων στάθμευσης
Η άνοιξη είναι εδώ, το καλοκαίρι είναι ακόμα μακριά; Κάθε καλοκαίρι είναι η πιο δύσκολη περίοδος για τους οδηγούς φορτηγών. Ο καιρός είναι μουντός, υπάρχουν πολλά κουνούπια, που ιδρώνουν κάθε φορά που κινείσαι και δεν μπορείς να ξεκουραστείς καλά όταν παρκάρεις. Είναι εύκολο να γίνετε κουρασμένοι στην οδήγηση, κάτι που είναι μεγάλο πρόβλημα για τους φίλους φορτηγών στη διαδικασία των σπορ αυτοκινήτων . Ωστόσο, οι περισσότεροι φίλοι των φορτηγών έχουν ήδη εγκαταστήσει το κλιματιστικό στάθμευσης για να κάνουν αυτό το ξεχωριστό καλοκαίρι πιο εύκολο φέτος.
Το κλιματιστικό στάθμευσης είναι ένα κλιματιστικό που δεν απαιτεί ξεχωριστή γεννήτρια και μπορεί να χρησιμοποιήσει απευθείας την τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος της μπαταρίας του οχήματος για να κάνει το κλιματιστικό να λειτουργεί συνεχώς. Δεν χρειάζεται να βασίζεστε στην ισχύ του κινητήρα του οχήματος, η οποία μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά καύσιμα και περιβαλλοντική ρύπανση.
Εννοείται ότι η κατανάλωση καυσίμου ενός κινητήρα ντίζελ με κυβισμό 11 λίτρων είναι μεταξύ 2 και 3 λίτρων για μία ώρα στο ρελαντί, που ισοδυναμεί με 13 έως 19,5 RMB. ενώ το κόστος χρήσης κλιματιστικού στάθμευσης είναι μόνο 2 έως 3 RMB την ώρα. Επομένως, για τους φίλους φορτηγών, τα κλιματιστικά στάθμευσης στάθμευσης μπορούν να εξοικονομήσουν σημαντικά έξοδα!
Εδώ μπαίνει το ερώτημα. Με το κλιματιστικό στάθμευσης, το εσωτερικό του φορτηγού είναι επίσης δροσερό. Γνωρίζετε όλες τις προφυλάξεις για το κλιματιστικό παρκαρίσματος;
- Η έξοδος αέρα του κλιματιστικού στάθμευσης συνιστάται να είναι προς τα πάνω και η κατεύθυνση της εξόδου αέρα του κλιματιστικού δεν πρέπει να ρυθμίζεται αυθαίρετα. Ο σωστός τρόπος είναι να ανοίξετε την έξοδο αέρα όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο, γιατί ο κρύος αέρας θα βυθιστεί, γεγονός που θα αυξήσει το αποτέλεσμα ψύξης.
- Μη χρησιμοποιείτε το κλιματιστικό για πολλή ώρα. Εάν το κλιματιστικό είναι αναμμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα αυξήσει το φορτίο του συστήματος ψύξης, κάτι που δεν είναι καλό για την υγεία. Μπορείτε να το απενεργοποιήσετε πρώτα και να το ενεργοποιήσετε ξανά μετά από λίγο. εικόνα
- Μην κοιμάστε σε κλειστό αυτοκίνητο με ανοιχτό το κλιματιστικό. Λόγω του ανεπαρκούς αερισμού στο αυτοκίνητο, το μονοξείδιο του άνθρακα που εκκρίνεται από τον κινητήρα μπορεί να εισχωρήσει στο αυτοκίνητο, το οποίο μπορεί να προκαλέσει δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα.
- Αερίστε πρώτα και μετά ανάψτε το κλιματιστικό. Πριν οδηγήσετε το καλοκαίρι, αερίστε και κρυώστε πριν ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό εσωτερικής κυκλοφορίας και προσέξτε να χρησιμοποιείτε εναλλάξ εσωτερική και εξωτερική κυκλοφορία για να επιτρέψετε στον καθαρό αέρα να εισέλθει στο διαμέρισμα.
- Ξεκινήστε πρώτα τον κινητήρα και μετά ανάψτε το κλιματιστικό. Είναι επίσης απαραίτητο να αναπτύξετε μια καλή συνήθεια να λειτουργεί ο κινητήρας πριν ανάψετε το κλιματιστικό πριν την οδήγηση και να σβήσετε το κλιματιστικό πριν σβήσετε τον κινητήρα όταν παρκάρετε.
- Μην καπνίζετε σε κλιματιζόμενο αυτοκίνητο. Ο μεγάλος αδερφός που καπνίζει πρέπει να προσέχει~ Όταν οι πόρτες και τα παράθυρα είναι κλειστά, ο καπνός δεν μπορεί να εκκενωθεί, κάτι που θα ερεθίσει τα μάτια και το αναπνευστικό σύστημα. Εάν δεν μπορεί να ελεγχθεί, ρυθμίστε το χειριστήριο εξαερισμού του κλιματισμού στη θέση εκκένωσης.
Επιπλέον, όλοι πρέπει να διασφαλίζουν την ασφάλεια των ηλεκτρικών κυκλωμάτων κατά την τροποποίηση του οχήματος για άνεση και οι λεπτομέρειες δεν πρέπει να παραμελούνται.
Το εργοστάσιό μας
Το εργοστάσιό μας βρίσκεται στην πόλη Zibo, στην επαρχία Shandong. Το εργοστάσιο καλύπτει έκταση 100 στρεμμάτων και έχει ένα τυπικό εργοστασιακό κτίριο άνω των 80,000 τετραγωνικών μέτρων. Διαθέτει περισσότερα από 20,000 τετραγωνικά μέτρα εργαστηρίων σταθερής θερμοκρασίας και υγρασίας χωρίς σκόνη υψηλών προδιαγραφών και εισάγει προηγμένο εξοπλισμό παραγωγής: ελβετικό κέντρο μηχανικής κατεργασίας CNC, κέντρο κατεργασίας ιαπωνικής τόρνευσης και φρεζαρίσματος, γερμανικό μύλο CNC, ιαπωνικό Mitutoyo τρισδιάστατο όργανο μέτρησης συντεταγμένων και πλήρως αυτόματα υπερηχητικά μέσα καθαρισμού και προηγμένες γραμμές συναρμολόγησης και είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα τεχνολογικά προηγμένο εργαστήριο περιβαλλοντικής προσομοίωσης για ηλεκτρικά συστήματα κλιματισμού οχημάτων.
Συχνές ερωτήσεις
Ε: Τι είναι το parking AC;
Ε: Ποιος είναι ο σκοπός του κλιματιστικού αυτοκινήτου;
Ε: Πόσο συχνά πρέπει να επαναφορτίζεται το AC του αυτοκινήτου;
Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες συνιστούν να επαναφορτίζετε το σύστημα κλιματισμού σας κάθε δύο χρόνια. Ωστόσο, πολλοί παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν πόσο συχνά χρειάζεται να επαναφορτίζετε το σύστημά σας, συμπεριλαμβανομένου του κλίματος στο οποίο ζείτε και πόσο συχνά χρησιμοποιείτε το AC σας.
Ε: Τι είναι στάθμευση AC έναντι στάθμευσης DC;
Ε: Ποιοι είναι οι δύο τύποι στάθμευσης;
Ε: Πρέπει να αφήνω συνεχώς ανοιχτό το κλιματιστικό αυτοκινήτου;
Ε: Πρέπει να απενεργοποιήσετε το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο;
Ε: Ποια είναι τα μειονεκτήματα του AC σε ένα αυτοκίνητο;
Ε: Πόσο κοστίζει η επαναφόρτιση ενός AC σε ένα αυτοκίνητο;
Ε: Μπορώ να λειτουργήσω το AC του αυτοκινήτου μου ενώ είμαι σταθμευμένο;
Ε: Πώς μπορώ να κάνω το AC του αυτοκινήτου μου να κρυώσει πιο γρήγορα;
Ένας τρόπος για να επιταχύνετε τη διαδικασία είναι να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία ανακυκλοφορίας. Αυτή η λειτουργία θα κλείσει την εξωτερική εισαγωγή αέρα και θα ανακυκλώσει τον δροσερό αέρα που υπάρχει ήδη μέσα στο αυτοκίνητό σας. Η χρήση της λειτουργίας ανακυκλοφορίας μπορεί να βοηθήσει το κλιματιστικό σας να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά και να κρυώνει το αυτοκίνητό σας πιο γρήγορα.
Ε: Ποια είναι η καλύτερη ρύθμιση για το AC αυτοκινήτου;
Ε: Ποιο είναι το χρονικό όριο στάθμευσης στο DC;
Ε: Ποια είναι η εφαρμογή του συστήματος κλιματισμού;
Ε: Ποια είναι η εφαρμογή του κλιματιστικού αυτοκινήτου;
Ε: Τι είναι ένα κλιματιστικό στάθμευσης;
Ε: Ποια είναι η εφαρμογή του φορητού AC;
Ε: Ποιες είναι οι τέσσερις βασικές λειτουργίες ενός συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτου;
Πίεση του ψυκτικού για την ψύξη του αέρα.
Ανίχνευση μεταβολών θερμοκρασίας μέσα και έξω από το αυτοκίνητό σας.
Παρακολούθηση και έλεγχος εξόδου θερμοκρασίας.
Μετακίνηση αέρα στον συμπυκνωτή.
Ε: Ποιες είναι οι 3 σημαντικές λειτουργίες του κλιματιστικού;
Ε: Μπορείτε να εκτελέσετε AC σε σταθμευμένο αυτοκίνητο;